Elegant und leistungsstark: Das neue Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé

Vier Türen, die elegante Dachlinie eines Coupés und leistungsstarke Antriebe, die über jeden Zweifel erhaben sind: Das Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé zählt wohl zu den elegantesten und zugleich sportlichsten Möglichkeiten, ein Fahrzeug dieser Bauform zu leasen oder zu kaufen. Zum neuen Modelljahr bietet Mercedes jetzt noch mehr Individualisierungsoptionen für den alltagstauglichen Sportler. Freuen kann sich hier unter anderem, wer beim Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé zum Beispiel auch in Sachen Außenfarben und Räder beziehungsweise Felgen ganz besondere Vorstellungen hat. Wir haben uns einen Überblick über die Neuerungen beim AMG GT 4-Türer verschafft – alle Details gibt’s wie gewohnt hier im Beitrag in der Zusammenfassung.

AMG Performance Lenkrad serienmäßig

Los geht es dabei schon im Innenraum. Standardmäßig wird dort jetzt das AMG Performance Lenkrad verbaut, das sich durch ein auffälliges Design im Doppelspeichen-Stil auszeichnet. Wer seinen Mercedes-AMG optisch abheben möchte, kann sich im Interieur vor der Entscheidung für einen Kauf oder ein Leasing mit einer recht umfangreichen Liste an Möglichkeiten für die Farbstellungen und die Zierteile beschäftigen. So wird das GT 4-Türer Coupé bereits beim Einsteigen zum individuell angepassten Erlebnis.

Neue Farben und Räder

Sehr vielfältig präsentieren sich auch die Neuerungen für die Gestaltung der Karosserie. Mercedes-AMG führt für das viertürige Coupé die beiden neuen Lackierungen „Spektralblau Metallic“ sowie „Spektralblau Magno“ ein – bei der letztgenannten Farbe handelt es sich um einen speziellen Mattlack. Insgesamt besteht somit nun die Auswahlmöglichkeit aus nicht weniger als zehn Lackierungen, darunter fünf Metallic-Farben, drei Matt-Lackierungen und zwei Uni-Töne. Wer gerne eine Vielzahl von Akzenten in den Farben Schwarz und Dark Chrome am Fahrzeug möchte, kann sich beim Kaufen oder Leasen des Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupés des neuen Modelljahrs auf Wunsch auch für das neue AMG Night-Paket II entscheiden. Das sogenannte Night-Paket kann zusätzlich auch mit dem Carbon-Paket kombiniert werden. Neue Optionen gibt es auch für die Räder, auf denen das Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé steht. Konfigurieren lassen sich hier zum Beispiel Schmiederäder im Fünf-Doppelspeichen-Look in der Dimension 21 Zoll oder 20 Zoll Räder mit Zehn-Doppelspeichen-Design. Die Bremssättel sind optional auch beim „43er Modell“ in sportlichem Rot lackiert – optisch rücken hier, wenn man möchte, die Modelle mit Sechszylinder-Motor näher an den Achtzylinder heran.

Überarbeitetes Fahrwerk

Doch nicht nur optisch, sondern auch technisch hat das viertürige AMG GT Coupé Neuerungen zu bieten. So wurde etwa das AMG Ride Control+ Fahrwerk nochmals verfeinert und neu abgestimmt. Das Fahrwerk kann dadurch noch exakter auf verschiedene Bedingungen reagieren und ein individuell abgestimmtes Fahren zwischen den beiden Extremen „Sportlichkeit“ und „Komfort“ ermöglichen. Motorenseitig bilden der AMG GT 43 und der AMG GT 43 4MATIC+ den Einstieg in die Baureihe. Der Sechszylinder-Benziner dieser Modelle leistet 270 kW (367 PS), die Preise starten bei knapp 97.000 Euro für den AMG GT 43. Noch leistungsstärker präsentiert sich naturgemäß der AMG GT 53 4MATIC+, der ebenfalls mit einem Sechszylinder-Triebwerk ausgestattet ist, welches jedoch 320 kW (435 PS) mobilisiert. Mit einem vier Liter großen Achtzylinder wiederum gehen die AMG GT 63 Modelle an den Start.

LeasingTime meint:

Mit einem Grundpreis, der knapp an der 100.000-Euro-Marke kratzt, versteht es sich von selbst, dass man das Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé nicht an jeder zweiten Straßenecke sieht. Und auch darin liegt gleichzeitig natürlich der besondere Reiz solcher Fahrzeuge. Interessant an der dezenten Modellpflege ist unter anderem die Möglichkeit, die Sechszylinder-Modelle optisch auf ein noch höheres Niveau zu bringen. Denn in Sachen Motorleistung und Fahrspaß bringen selbstverständlich bereits der AMG GT 43 und der AMG GT 53 ohnehin hervorragende Anlagen mit.

Mercedes-Benz bei LeasingTime

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